Chronik

Als die Kriegsfronten immer näher an unsere Heimat rückten - Graz immer öfter bombardiert wurde, beschloss man in der Gemeinde Hofstätten/R. einen Luft- bzw. Brandschutz einzurichten. Als Ausbildner stellte sich der Gemischtwarenhändler Karl Nöhrer zur Verfügung und er erreichte von der Gemeinde den Ankauf einer Tragkraftspritze mit Saugschläuchen sowie 3 B - und 6 C - Schläuchen. Da alle männlichen Bewohner zum Kriegsdienst bzw. Volkssturm eingezogen waren, standen als Bedienungspersonal nur Frauen und Mädchen zur Verfügung, die von Herrn Nöhrer notdürftig in der Handhabung der Geräte eingeschult wurden. Anfangs waren Tragkraftspritze und Schläuche auf einem Handkarren untergebracht, um schnell zum Brandplatz zu gelangen. Zum großen Glück mussten aber in dieser schweren Zeit diese Gerätschaften nie zum Einsatz gebracht werden und wurden auch von der russischen Besatzungsarmee nicht beschlagnahmt. So konnten diese Grundelemente des Brandschutzes die letzten Kriegs- bzw. die ersten Nachkriegsjahre unversehrt überstehen und bildeten somit die Basis zur Gründung der Feuerwehr Hofstätten. Nach Kriegsende, als die Männer nach und nach aus der Gefangenschaft wieder in ihre Heimat zurückkehren konnten, und das Leben im Dorf sich wieder zu ordnen begann, erhob sich die Frage, was mit den Geräten der Brandschutzgruppe zu machen sei. Nach langen Debatten im Gemeinderat unter Bürgermeister Alois Resch wurde der Entschluss eine eigene Feuerwehr zu gründen gefasst, und der Gemischtwarenhändler Karl Nöhrer mit der Gründung beauftragt. Am 15. August 1949 kam es dann im Hause Resch zur Gründungsversammlung der FF Hofstätten. Es wurden 18 Kriegsheimkehrer und Jugendliche Mitglieder aufgenommen, die dann das Wehrkommando wählten.

Somit war die Freiwillige Feuerwehr Hofstätten bei Gleisdorf gegründet.

 Sofort nach der Gründung ging man daran die Mobilität zu erhöhen. So wurde aus dem ursprünglichen Handkarren, der inzwischen ausgedient hatte, ein größerer Wagen mit Vollgummireifen gebaut, der von Pferden gezogen wurde und schon alle Geräte und die Mannschaft transportieren konnte. Mit fortschreitender Mechanisierung in der Landwirtschaft wurden die Pferde nach und nach von Traktoren ersetzt. Deshalb wurde auch der Feuerwehrwagen, der inzwischen in einer Scheune untergebracht wurde, zu einem Traktoranhänger umgebaut. Platzmangel in der derzeitigen Bleibe der Feuerwehr Hofstätten zwangen dann zum raschen Bau eines Feuerwehrhauses. Dominik Patriaka stellte den Grund zur Verfügung und schon konnte mit der Planung und Ausführung begonnen werden. Für den Bau wurde beim Land Steiermark ein Zuschuss von öS 30.000.- beantragt und nach der Bewilligung sofort mit der Arbeit begonnen. Zusätzliche Gelder konnten durch Spenden der Ortsbewohner sowie durch das Gründungsfest 1950 verbunden mit der Rüstwagen- und der Tragkraftspritzenweihe, welches ein großer Erfolg war, aufgebracht werden. Durch den Einsatz aller Kameraden, die nicht gezählten Stunden und Einsatz des Ortskommandanten in organisatorischer Hinsicht konnte 1951 das Rüsthaus eingeweiht und an die Feuerwehr übergeben werden.

Es war wieder ein großes Fest mit vielen Ehrengästen und Besuchern aus den umliegenden Gemeinden.

Da es über die Einsätze der Wehr aus dieser Zeit keine Aufzeichnungen gibt, muss wohl das Erinnerungsvermögen des Schreibers als Grundlage dieser Zeilen herangezogen werden. Nach Ende dieser beinahe historischen Jahre und nach großen Leistungen, legte der Gründer dieser Wehr, Herr Karl Nöhrer seine Funktionen als Feuerwehrhauptmann zurück und übergab somit seine Wehr in jüngere Hände.

Die Neuwahl des Wehrkommandos ergab dann folgenden Stand: Hauptmann Franz Brottrager, Stellvertreter David Wagenhofer, Brandmeister Josef Ackerl. Dem neuem Kommando entstanden durch die zunehmende Technisierung wieder schwere Aufgaben, da der mit einem Traktor gezogene Rüstwagen für rasche Nachbarschaftshilfe kaum geeignet war. Eine kleine Episode am Rande: Nach einem Blitzschlag in Zöbing wurde auch in Hofstätten Feueralarm gegeben. Die Wehr fuhr zwar aus, ein Kamerad kam zu spät, aber nach 1 km laufen konnte er das Gespann erreichen und aufsitzen. An einen Brandeinsatz war jedoch nicht mehr zu denken, denn das Feuer war inzwischen gelöscht. Nun war wohl allen klar, dass die nächste Anschaffung ein Auto sein müsste. Durch den beginnenden Wirtschaftsaufschwung und den Abzug der Besatzungsmächte wurden Fahrzeuge der britischen Armee zum Kauf angeboten. Die Wahl fiel auf einen 60 PS starken Morris, mit Allradantrieb. Dieses Auto wurde in Villach von den Engländern gekauft und nach Hofstätten überstellt. So konnte 1954 das umgebaute Fahrzeug mit einer Autoweihe und einem großen Sommerfest in den Dienst gestellt werden. Die Bewährungsprobe ließ nicht lange auf sich warten. Nach schweren Regenfällen und heftigen Gewittern gab es in Entschendorfberg bei Familie Perl einen Brand, dem das gesamte Wirtschaftsgebäude zum Opfer fiel. Da es noch keine Asphaltwege gab und die Karrenwege durch den Regen aufgeweicht waren, gab es für die Nachbarschaftswehren kein weiterkommen. Allein unser Morris konnte den Brandplatz erreichen, wo wir von den Nachbarn gebührend bestaunt und bewundert wurden. Neben kleineren Bränden und Hochwassern war das Jahr 1956 wieder erwähnenswert. Durch den kalten Winter hatte sich auf der Raab eine durchgehende Eisdecke mit einer Dicke von bis zu 30 cm gebildet. Anfang März, als das Tauwetter einsetzte kam es zu einem großen Eisstoß. Das Treibeis schob sich übereinander, stellte sich auf und drängte die Raab über ihre Ufer hinaus, so das die gesamte Ebene überschwemmt wurde. Die Feuerwehr konnte zwar die Raabbrücke bei Durlacher retten, aber der Aufzug bei der Eichermühle wurde schwer beschädigt.

Durch schwere Regenfälle im Passailer Kessel und die noch nicht funktionierende Kommunikation zwischen den einzelnen Wehren, kam es in unserem Bereich immer wieder zu Überschwemmungen mit starken Verklausungen der Brücke, den Aufzügen der Eichermühle und bei Dr. Schmor, so dass die Wehr zu Aufräumungsarbeiten benötigt wurde. 1958 war dann die große Katastrophe in der Breitenau, wo nach schweren, anhaltenden Regenfällen plötzlich Hangrutschungen auftraten die das ganze Tal vermurten. Alle Feuerwehren der Steiermark waren aufgerufen Nachbarschaftshilfe zu leisten und mindestens einen Tag lang zu helfen. Nach ca. 3 Wochen war dann die Feuerwehr Hofstätten im Einsatz und es bot sich noch immer ein Bild des Grauens. So war zum Beispiel die Kirche von St. Erhard so verschlammt, dass nur das obere Ende der Sitzbänke ersichtlich war. Unsere Wehr war auch bei einem Sägewerk im Einsatz, wo Baumstämme bis zum Dach angeschwemmt waren und wie durch ein Wunder das Gebäude beinahe unbeschädigt blieb. Schwer beeindruckt von den Naturgewalten kehrten wir am späten Abend heim, mit der Hoffnung, dass so etwas nie wieder passieren würde. Die darauf folgenden Jahre waren wieder etwas ruhiger, so dass keine größeren Einsätze notwendig waren. Doch die Zeit blieb nicht stehen und so neigte sich die Lebensdauer unsere Tragkraftspritze dem Ende zu, und die Anschaffung einer neuen TS stand unmittelbar bevor. Hier enden die Erinnerungen des Schreibers, da 1966 mit dem Führen eines Dienstbuches begonnen wurde.

Das Jahr beginnt, wie das andere endete. Nämlich mit Wassertransporten, Kanalreinigungen und Fahrzeug/Personenbergungen nach Verkehrsunfällen.

Am 29.6. feierten wir das 40-jähriges Gründungsfest der Feuerwehr Hofstätten, mit Segnung des neuen VW - MTF. Die Gründungsmitglieder wurden für ihre 40-jährige Zugehörigkeit ausgezeichnet. 22 Patinnen heimischer Firmen standen der Wehr mit finanzieller Unterstützung bei.

Ein neues RLF 2000A wurde angeschafft.

Das KLF (Alter 30 Jahre) wurde gegen einen LKW mit Ladeboardwand getauscht. Dieses moderne Fahrzeug hat neben 2 fixen Geräteräumen und einem eingebautem Lichtmast eine Ladeboardwand. Unter dem Planenverbau sind 4 Container geladen. Fix geladen sind die Container für die Brandbekämpfung (Saugstelle, Schläuche), sowie technische Einsätze (Ölbindemittel etc.). Bei Bedarf können andere Container geladen werden (z.b. Tauchpumpencontainer für Hochwassereinsätze) oder das Fahrzeug als Transportfahrzeug für diverse andere Einsatzmittel verwendet werden (z.B.: Sandsäcke, Atemschutzflaschen, etc.)

Die ROTAX Tragkraftspritze TS6/10 wird gegen eine moderne Tragkraftspritze Magirus TS12/10 getauscht.